Betooni transporditanker

Jõuvõtuseade

Betoonitransiidisegisti veoauto kasutab peamise sõiduki mootori jõuvõtu meetodit. Jõuvõtuseadme ülesanne on võtta mootori võimsust jõuvõtu lüliti abil ja juhtida betoonisegamispaaki läbi hüdrosüsteemi. Betoonisegisti paak pöörleb etteandmise ja transportimise ajal ettepoole, et hõlbustada betooni söötmist ja segamist, ning pöörleb tühjendamise ajal vastupidises suunas. Pärast töö lõpetamist katkeb toiteühendus mootoriga.

Hüdraulikasüsteem

Jõuvõtuvõlli kaudu eraldatud mootori võimsus muundatakse hüdrauliliseks energiaks (nihe ja rõhk) ning seejärel väljastatakse mootori kaudu mehaaniliseks energiaks (kiirus ja pöördemoment), et anda võimsust segamistrumli pöörlemiseks.

Töömehhanism

(1) Kontrollige segamispaagi pöörlemissuunda nii, et see pöörleks söötmise ja transpordi ajal ettepoole ning tühjendamise ajal pöörleks vastupidises suunas. (2) Kontrollige segisti paagi pöörlemiskiirust.

Segamisseade

Segamisseade koosneb peamiselt segisti trumlist ja selle abistavatest tugiosadest. Betoonisegisti trummel on konteiner betooni laadimiseks. Pöörlemisel liigub betoon mööda labade spiraalset suunda ning seda segatakse ja segatakse pideva tõstmise ja pööramise käigus. Söötmis- ja transpordiprotsessi ajal pöörleb segamistrummel ettepoole ja betoon liigub mööda labasid sissepoole. Tühjendamisel segamistrummel tagurdub ja betoon väljub mööda labasid väljapoole. Terad on segamisseadme peamised komponendid. Kahjustused või tugev kulumine põhjustavad betooni ebaühtlast segunemist. Lisaks põhjustab see betooni eraldumist, kui labade kaldenurk ei ole õigesti kujundatud.

Puhastussüsteem

Puhastussüsteemi põhiülesanne on segamispaagi puhastamine. Mõnikord kasutatakse seda ka kuivsegamiseks transpordi ajal. Puhastussüsteem jahutab ka hüdrosüsteemi.

Täielikult suletud seade

Täielikult suletud seade kasutab pöörlevat tihendustehnoloogiat transpordisegisti veoauto sisse- ja väljalaskeava tihendamiseks, lahendades rea probleeme, nagu vee aurustumine, mördi kihistumine, betoonmaterjali lekkimine ja sõiduohutus traditsioonilistes betoonisegamisveoautodes.

Transpordivahendina peab betoonisegisti veoautode hooldus ja remont vastama teedeministeeriumi 1990. aasta korralduse nr 13 sätetele ning rakendama hooldus- ja remondisüsteemi "korrapärane ülevaatus, kohustuslik hooldus ja remont vastavalt vajadusele". ". Selle eelduse kohaselt koos betoonisegistite tegeliku olukorraga peaks hooldus ja remont olema hästi tehtud. Igapäevase hoolduse osas tuleb lisaks betoonisegisti veoki mootori, šassii ja muude osade korralisele hooldusele teha ka järgmised hooldustööd.

Betoonist mahutite ja sisse- ja väljalaskeavade puhastamine
Kuna betoon tahkub lühikese aja jooksul kõvadeks plokkideks ning söövitab terast ja värvi, on see igapäevane hooldustöö, mida tuleb hoolikalt läbi viia, et puhastada betoonmahutite ning sisse- ja väljalaskeavade külge kinnitunud betoon pärast iga betoonipaakide kasutamist. . See hõlmab: a. Loputage sisselaskeava veega enne iga laadimist, et hoida sisselaskeava laadimise ajal niiske; b. Täitke laadimise ajal sõidukiga kaasas olev puhastusveepaak veega; c. Loputage sisselaskeava pärast laadimist, et puhastada sisselaskeava lähedale jäänud betoon; d. Pärast ehitusplatsil mahalaadimist loputage tühjendusanu ja lisage betoonipaaki 30-40 L puhastusvett. Hoidke betoonpaaki aeglaselt ettepoole pöörlemas, kui sõiduk tagasi pöördub; e. Ärge unustage enne järgmist laadimist betoonipaaki kanalisatsiooni tühjendada; f. Iga päeva lõpus puhastage betoonipaaki ning sisse- ja väljalaskeavasid põhjalikult, et vältida tsemendi- või betoonitükke. Kui ülaltoodud töid üks kord hoolega ei tehta, tekitab see edaspidisele tööle suuri probleeme.

CE QMS sertifikaadid

 

Ningdu Xingye Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Kuum tags: betoonitransporditanker, Hiina betooniveo tankerite tootjad, tarnijad, tehas